Estos coches forman parte de las generaciones SL, así como también el SL 65 AMG. Un clásico de Mercedes-Benz que ha comenzado con el SL 300 (el famoso ¨Alas de Gaviota¨).
Tanto el SL 500 como el SL 600, poseen una notable maniobralidad y buena potencia que irá incrementando si se lo prepara. Pero para hacer esto, habrá que realizar un trabajo minucioso, ya que este auto podría ser sensible a estos cambios. Para ello cuando se selecciona un item, por ej.: El Turbo Kit Nivel 4: En la parte inferior explicará para que autos son recomendables y otros items se podrían comprar para que ese item sea más eficiente aún. Por ej.: El intercooler Nivel 2.
Al tener motor V12, obviamente el SL 600 tendrá más potencia.
Son autos de una belleza deportiva, con focos ¨algo cuadraditos¨ y la parrilla con el inconfundible símbolo de Mercedes-Benz. En mi caso, yo prefiero los coches Mercedes que poseen el símbolo en la parrilla, sin duda los hace prestigiosos. Como todos los SL.
Este auto, pareciera que nos daría una expresión de tranquilidad, pero cuando corre es todo lo contrario. El otro día me lo cruce en una concesionaria y detuve mi paso de repente. Este auto que había representado para mi lo que era un Mercedes-Benz desde chico estaba ahí estacionado y mirandome desde una esquina, como si hubiera sido un reencuentro.
Es que cuando era chico, mi madre me regalo un modelo a escala del SL 500 y lo conocí todas las caras del coche, de arriba, de abajo y de todos los ángulos posibles. Hasta corría con el, y no niego que habrá sufrido algunos choques. Abría y cerraba la baulera y la tapa del motor. Hacia girar sus ruedas y hasta derrapaba.
Y conocí su sistema antivuelco, ya que este auto poseía todo lo que tenía uno de verdad. Tampoco niego que el sistema antivuelco haya sido utilizado un par de veces.
Pero lo disfrute, y lo tengo en el mejor lugar de mi repisa.
